Dana 13. prosinca 2013. godine, pariške ulice bile su zagađene kao soba od 20 četvornih metara s osam pušača. Glavni grad je doživljavao epizodu izuzetno jakog zagađenja , uglavnom zbog cestovnog prometa, grijanja i industrijske aktivnosti. U 18:00 sati zrak je sadržavao 6 milijuna finih čestica po litri, što je 30 puta više od normalne razine. Atmosfera za Parižanina bila je slična onoj uzrokovanoj pasivnim pušenjem.
Učinci ultrafinih čestica na zdravlje
Ovi prethodno neobjavljeni podaci otkriveni su 24. studenog 2014. godine, a dobiveni su zahvaljujući Pariškom balonu, postavljenom u parku André Citroën u 15. arondismanu. Ovaj uređaj sposoban je kontinuirano mjeriti nanočestice prisutne u zraku. Ove ultrafine čestice , promjera manjeg od 0.1 mikrometara, izuzetno su štetne za ljudsko zdravlje jer prodiru duboko u pluća, ulaze u krvotok i mogu doći do srca.
Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) od 2012. godine klasificira fine ili ultrafine čestice kao kancerogene , a posebno utječu na pluća i mjehur. Također su povezane s kardiovaskularnim bolestima i astmom. Zagađenje zraka također ima izravan utjecaj na natalitet, jer izlaže trudnice većem riziku od rađanja djece niske porođajne težine.
Trenutne studije procjenjuju da više od 2 milijuna ljudi diljem svijeta umire svake godine od udisanja finih čestica nastalih onečišćenjem zraka . U Francuskoj se procjenjuje da je onečišćenje odgovorno za najmanje 48 000 smrtnih slučajeva godišnje , što ga čini jednim od vodećih uzroka smrtnosti, odmah iza duhana i alkohola.
Akcije protiv zagađenja u Parizu
Posljednjih godina Pariz je pojačao napore za smanjenje razine onečišćenja u gradu. Gradonačelnica Anne Hidalgo predvodila je trajnu kampanju protiv dizela , motiviranu činjenicom da su vozila koja koriste ovo gorivo odgovorna za veliki udio emisija finih čestica u francuskoj prijestolnici. Ograničenja za starija vozila na snazi su od 2015. godine, a grad ima za cilj potpuno zabraniti dizelske automobile na cestama do 2024. godine.
Ključne mjere za ublažavanje utjecaja prometa na kvalitetu zraka uključuju provedbu sustava Crit'Air . Ovaj program klasificira vozila prema razinama emisija, dodjeljujući im obojenu naljepnicu koja označava razinu onečišćenja. Zahvaljujući Crit'Airu, vlasti mogu ograničiti promet automobila koji najviše zagađuju kada se otkriju ozbiljne epizode onečišćenja.
Nadalje, grad je promovirao inicijative za smanjenje ovisnosti o automobilima, poput poticanja korištenja bicikala putem usluga poput Veliba i dijeljenja električnih vozila putem programa poput Autoliba . Gradska infrastruktura se također poboljšava, a izgradnja više od 1.400 kilometara biciklističkih staza planirana je za 2024. godinu.
Kontaminacija olovom nakon požara u Notre Dameu
Dana 15. travnja 2019. požar u katedrali Notre Dame pogoršao je situaciju onečišćenja u Parizu. Tijekom požara, otprilike 400 tona olova , dio krovne konstrukcije i tornja katedrale, rastopilo se, oslobađajući tisuće otrovnih čestica u zrak. Ova situacija izazvala je neviđenu zdravstvenu krizu .
Olovo je jedan od najopasnijih zagađivača za zdravlje. Udisanje ili gutanje čestica olova može uzrokovati ozbiljne zdravstvene probleme, poput trovanja olovom , koje prvenstveno pogađa djecu mlađu od šest godina. Iz tog razloga, Grad Pariz preporučio je da stanovnici i radnici u blizini katedrale obave krvne pretrage kako bi se izmjerila razina ovog metala.
Osim toga, pokrenut je proces dekontaminacije u području oko katedrale. Radovi su uključivali privremeno zatvaranje obližnjih ulica i čišćenje kontaminiranih površina upijajućim gelovima koji hvataju čestice olova.
Izgledi za budućnost
Unatoč značajnim naporima lokalnih vlasti, kvaliteta zraka u Parizu i dalje predstavlja izazov. Klimatske promjene pogoršavaju situaciju, posebno s obzirom na sve češće epizode ekstremnih vrućina , koje potiču stvaranje onečišćujućih tvari poput ozona , posebno štetnih za dišni sustav.
Borba protiv onečišćenja u Parizu zahtijevat će dugoročne mjere i razvoj održivih alternativa korištenju automobila. Trenutne inicijative za urbanu mobilnost, poput promicanja električnih vozila i poticanja dijeljenja automobila, važni su koraci, ali nedovoljni za postizanje klimatskih ciljeva i poboljšanje javnog zdravlja. Očekuje se da će se u nadolazećim godinama nastaviti razvijati novi propisi i infrastrukturni projekti.
Onečišćenje zraka u Parizu i dalje je kritičan problem koji utječe i na zdravlje njegovih stanovnika i na kvalitetu njihovog života. Međutim, zajedničkim djelovanjem vlasti i građana postoji nada da će se u nadolazećim godinama postići značajno smanjenje razine onečišćenja.