Električna mobilnost je u posljednje vrijeme jedna od najvažnijih tema u automobilskoj industriji, što nije ni čudo. Uspon električni automobili izazvao je interes i sumnju među potrošačima. Da biste dobili jasnu perspektivu, renomirana konzultantska tvrtka Deloitte proveo je istraživanje koje se fokusiralo na mišljenja potrošača o električnim automobilima, ispitujući različite aspekte od interesa za kupnju do glavnih zabrinutosti. Ova analiza nudi uvid u percepcije korisnika u 16 razvijenih zemalja i zemalja u razvoju.
Rezultati istraživanja električnih automobila
Deloitte je ciljao na potrošače u raznim područjima, a rezultati pokazuju da interes za električne automobile raste i ne pokazuje znakove prestanka. Iako izbor vozila varira ovisno o regiji, jedan od najvažnijih nalaza je sve veći interes zemalja kao što su Kina, Argentina y Brazil, nakon čega slijedi Europa, Sjedinjene Države y Japan. Ova činjenica naglašava porast spremnosti za kupnju električnog automobila u različitim dijelovima svijeta.
Ono što iznenađuje je da taj interes nije ograničen samo na napredna gospodarstva. Zemlje u usponu, osobito u Latinskoj Americi, također pokazuju porast namjere kupnje. Ovo je fenomen koji primjećuju veliki proizvođači, koji su malo po malo počeli nuditi više opcija električnih automobila prilagođenih ovim tržištima.
Profil potrošača električnih automobila
Profil koji je uspostavio Deloitte spominje da su zainteresirani za kupnju električnog automobila uglavnom ljudi s tercijarnim ili sveučilišnim obrazovanjem, koji žive u gradovima i zabrinuti su zbog utjecaja klimatskih promjena. Nije iznenađujuće da ova skupina snažno povezuje kupnju električnog automobila s pojmovima kao što su zelena, ekološki y održivi, ali su svjesni i da su ti automobili još uvijek skupi. No, čini se da interes za brigu o okolišu nadilazi ekonomske barijere, posebice zahvaljujući poticajima za kupnju koje imaju mnoge zemlje.
Prepreke pri kupnji električnog automobila
Unatoč porastu interesa, potrošači izražavaju nekoliko zabrinutosti koje koče kupnju električnih automobila. Među najznačajnijima su:
- Ograničena autonomija: Autonomija električnih vozila jedna je od najvećih briga, posebno za one koji obično putuju na duga putovanja.
- Visoka cijena: Iako su cijene postupno padale, mnogi potrošači električne automobile još uvijek doživljavaju kao skupe proizvode.
- Infrastruktura za punjenje: Nedostatak odgovarajuće infrastrukture za punjenje u mnogim gradovima ostaje veliki problem. I u razvijenim i u zemljama u razvoju punjenja još uvijek nisu dovoljna da podrže masovno usvajanje.
Oba autonomija kao infrastruktura To su dvije prioritetne teme na planu gradova koji se žele posvetiti čistoj mobilnosti. U regijama gdje punionice i tehnologija baterija brže napreduju, potrošači pokazuju manje zabrinutosti i veću spremnost za prelazak na električno vozilo.
Gospodarski poticaji i državne potpore
Jedan od odlučujućih čimbenika koje potrošači ističu kao nužne za popularizaciju električnih automobila su ekonomski poticaji koje nude vlade. Ovi poticaji, poput popusta ili oslobađanja od poreza, bili su vrlo učinkoviti u zemljama poput Norveške i Njemačke, gdje je prodaja električnih automobila eksponencijalno porasla.
Međutim, jedan aspekt koji ispitanici spominju je da, iako je pomoć dostupna, u mnogim slučajevima automobil ostaje nedostupan velikom dijelu stanovništva. Kako bi se tome suprotstavilo, predlaže se provedba više javnih inicijativa kako bi se smanjili troškovi proizvodnje i električni automobili učinili dostupnijima. Osim gospodarskih poticaja, važno je da gradovi ulažu u infrastrukturu za punjenje kako se potrošači ne bi oslanjali isključivo na punjenje kod kuće.
Mogućnosti ocjenjivanja i dopune
U tom smislu, modeli naplate i prilagođene stope i dalje igraju ključnu ulogu. Elektroprivrede počinju nuditi posebne cijene za korisnike električnih automobila, dopuštajući vlasnicima da pune svoja vozila po sniženim cijenama tijekom sati izvan vršnog prometa, poznatih kao sati izvan vršnog opterećenja.
Kako javna mreža za punjenje raste, mnogi ljudi također odlučuju instalirati punionice u svojim domovima, kako u privatnim garažama tako iu zajedničkim garažama. Instalacija ovih točaka ima, u mnogim slučajevima, subvencije koje pokrivaju do 70% troškova. Iako je to pozitivan čimbenik, nedostatak informacija o ovim pomagalima i dalje koči mnoge potencijalne kupce.
Zadovoljstvo kupaca električnim automobilima
Prema raznim istraživanjima, korisnici električnih automobila općenito navode a visok stupanj zadovoljstva svojom kupnjom, pri čemu se u anketama o zadovoljstvu ističu marke poput Tesle i Porschea. Korisničko iskustvo značajno se poboljšava kada je dostupna dobra infrastruktura za punjenje i kada vozilo nudi dobru autonomiju. Međutim, kako sve više marki lansira električne automobile, razlika između korisničkih iskustava je očita.
S druge strane, visok stupanj zadovoljstva također ima veze s vozačko iskustvo, jer električni automobili nude brzo ubrzanje, uglađeniju vožnju i puno nižu buku u usporedbi s tradicionalnim vozilima. Zbog toga su mnogi korisnici ponosni na svoju kupnju i izjavljuju da nikada više ne bi kupili automobil s unutarnjim izgaranjem.
Unatoč ovim podacima, nisu svi korisnici zadovoljni. Neke marke poput Opela ili Peugeota dobile su kritike zbog niske autonomije svojih modela, dok druge poput MG-a i Dacie također prijavljuju probleme sa softverom i povezivanjem koji utječu na korisničko iskustvo.
Konačno, nedostatak prilagođene opcije duge liste čekanja drugi su negativni čimbenici koje potrošači spominju kada govore o svojim iskustvima s električnim automobilima. Za razliku od tradicionalnih vozila, broj dostupnih konfiguracija na nekim električnim modelima je ograničen.
Lokalne vlasti u svakoj zemlji trebale bi nastaviti procjenjivati kako poboljšati ovaj ekosustav kako bi više kupaca pristupilo električnim automobilima i uživalo u svim prednostima bez trenutnih prepreka.
Jasno je da ćemo, kako se ove prepreke nadvladaju, vidjeti značajan porast potražnje za električnim automobilima, što će pridonijeti čišćoj i održivijoj mobilnosti.