Svakog 10. kolovoza slavi se Međunarodni dan biodizela, datum koji se odnosi na prvo uspješno pokretanje Rudolf Dieselovog motora s biljnim uljem, a koji danas služi za mjerenje pulsa ključne tehnologije za dekarbonizaciju prometa.
Obljetnica nas poziva da pogledamo u prošlost kako bismo razumjeli sadašnjost: Od eksperimenta s uljima do moderne industrije, kroz kemijski napredak, nova obnovljiva goriva i politike koje redefiniraju energetski miks u različitim zemljama.
Podrijetlo komemoracije: od Dieselove radionice do povijesti
Rudolf Diesel krenuo je prevladati nisku učinkovitost parni strojevi svog vremena, inspiriran teorijskim ograničenjima koje je opisao Sadi Carnot; njegov je cilj bio postići mnogo učinkovitiji motor s unutarnjim izgaranjem.
Put nije bio lak: u 1892 Prototip na amonijak je eksplodirao, uzrokujući teške ozljede, a njegov mentor Carl Linde je povukao svoju podršku. Međutim, podršku je pronašao u Heinrich von Buz (MAN), što je omogućilo nastavak razvoja.
Godinu dana kasnije, 10 kolovoz 1893Diesel je uspio uspješno pokrenuti svoj motor koristeći palmino uljeOvaj dan označava prekretnicu prema biogorivima.
Godine 1897. MAN je predstavio četverotaktni dizelski motor od 25 KS koji je mogao raditi na razna goriva, od biljna ulja čak i lake frakcije nafte. Ova svestranost predviđala je niz energetskih opcija za industrijsku i transportnu upotrebu.
Što je biodizel i kako se dobiva?
Biodizel je a metilni ester masne kiseline proizvedeno transesterifikacijom: kemijskom reakcijom koja smanjuje visoku viskoznost ulja, što ih čini prikladnim za moderne dizelske motore.
Sirovine su raznolike i prilagođene svakoj regiji, što biodizelu daje veliku fleksibilnost u opskrbi i troškovima:
- Biljna uljasoja, suncokret, uljana repica, palma i ostale uljarice.
- Rabljena ulja kuhinja, koja omogućuje recikliranje otpada.
- Životinjske masti (sebum i ostale lipidne frakcije).
Biodizel se može koristiti čisti ili pomiješano s fosilnim dizelom u različitim postocima, ovisno o lokalnim propisima i kompatibilnosti motora i infrastrukture.
Uz FAME, obnovljivi dizel ili HVO (hidrotretirano biljno ulje), dobiveno hidrotretiranjem na visokoj temperaturi i tlaku, pri čemu nastaju parafinski ugljikovodici vrlo slični fosilnom dizelu.
Utjecaj na okoliš i politike koje određuju smjer
Uzimajući u obzir cijeli ciklus, biodizel i obnovljivi dizel mogu postići smanjenje emisija do 80% u usporedbi s konvencionalnim dizelom; studije u Argentini procjenjuju pad cijena biodizela na oko 70%.
Od 90-ih, zabrinutost zbog Ocijenite climático i energetska sigurnost potaknuli su obvezne mandate za miješanje u brojnim zemljama, povećavajući potražnju i profesionalizirajući lanac opskrbe.
U Europi, uredba RefuelEU Aviation postavlja sve veće postotke održivih zrakoplovnih goriva (SAF). Mnoge prenamijenjene rafinerije proizvode SAF i izdvajaju ga kao povezani tok. HVO, iako mu je cijena obično viša od cijene FAME-a.
Biodizel, s nižim preprekama za ulazak, otvorio je vrata novi glumci industrijski i regionalni; HVO je najprikladniji za postojeća naftna postrojenja. Ove tehnologije komplementarne, ali zahtijevaju diferencirane politike.
Argentina i regija: svjetla, sjene i prilike
Argentina je postala vodeći svjetski izvoznik biodizela, uz podršku konkurentnog agroindustrijskog kompleksa. Međutim, naišlo se na trgovinska ograničenja: kvote EU-a nakon sporova u WTO-u i carine blizu 150% u SAD-u, uz izuzeća od poticaja za uvoz biogoriva.
Na domaćem planu, mandat za argentinsko miješanje je oko 7,5%, dok se Brazil približio B15. Paralelno s tim, američka Agencija za zaštitu okoliša predlaže proširenje biološki dizel (što uključuje FAME i HVO), učvršćujući svoju ulogu u energetskoj tranziciji.
Stručnjaci iz industrije pozivaju na novi zakon s jasnim pravilima, rastućim ciljevima i integracijom velikih izvoznika, malih i srednjih poduzeća i novih ozimih usjeva kao što su carinata, šafranika, kamelina ili uljana repica diverzificirati sirovine.
Budućnost biodizela
Reaktivacija ne počinje od nule: postoje industrijske sposobnosti, povijest izvoza, infrastruktura, znanstvenici i tehničari, kao i fleksibilna agroindustrija sposobna opskrbljivati biomasom bez pritiska na poljoprivrednu granicu.
Ovog 10. kolovoza, komemoracija nadilazi simboliku: Biodizel nije stvar prošlosti, je sadašnjost i budućnost. To je konkretan alat za smanjenje emisija, stvaranje radnih mjesta, jačanje regionalnih lanaca i kretanje prema čišća i raznolikija energetska matrica.
