Argentina je poduzela značajan korak prema održivoj plovidbi službenim odobravanjem korištenja biogoriva u riječnim i pomorskim plovilima. Ova mjera, navedena u nedavno objavljenoj Rezoluciji 252/2025, sada omogućuje brodovima korištenje biogoriva i u čistom obliku i pomiješanih s fosilnim gorivima , pod uvjetom da je motor kompatibilan. Cilj ove uredbe nije samo rješavanje globalnih zahtjeva za održivošću, već i usklađivanje nacionalnih propisa s međunarodnim standardima , promicanje manje ovisnosti o ugljikovodicima i smanjenje emisija onečišćujućih tvari u pomorskom sektoru.
Brodstvo, jedan od glavnih uzročnika globalnih emisija CO2 , sada ima pravni okvir u Argentini koji otvara vrata korištenju čišćih energetskih alternativa. Zemlja se tako pridružuje međunarodnom trendu dekarbonizacije , u kojem organizacije poput Međunarodne pomorske organizacije (IMO) već dugo potiču postupnu zamjenu fosilnih goriva na trgovačkim rutama.
Nova pravna figura: Operater bunkera
Uredba ne samo da odobrava korištenje ovih energenata, već i uvodi ulogu Operatera bunkera u argentinskom kontekstu. Ovaj novi subjekt upravljat će opskrbom brodova biogorivima , bilo vlastitim postrojenjima ili u suradnji s registriranim tvrtkama za skladištenje. Zahtjevi za registraciju jasno su definirani i imaju za cilj jamčiti sigurnost, sljedivost i ekološku odgovornost u poslovanju.
Oni koji su zainteresirani za rad kao operateri bunkera moraju:
- Dokažite registraciju kao skladište u odgovarajućem registru.
- Provedite sigurnosne revizije koje podržavaju vaše skladišne objekte.
- Dostavite ekološku dozvolu izdanu od strane nadležnih tijela.
- Dostavite životopis tehničkog voditelja u kojem se dokazuje njegova obuka za upravljanje biogorivima.
- Imati ovlaštenje u carinskom registracijskom sustavu.
- Uključite detaljan opis planirane operacije.
Ako nemate vlastita skladišta, morat ćete sklopiti ugovor s tvrtkom ovlaštenom za skladištenje, kojim ćete neke od tih zahtjeva prenijeti na podizvođačku infrastrukturu.
Utjecaj na okoliš i logistika: promjene u energetskom planiranju
Ova mjera teži ostvarenju nekoliko strateških ciljeva . S jedne strane, nastoji formalno priznati i regulirati aktivnost koja se smatra ključnom za energetsku budućnost zemlje i njezinu ulogu u regionalnoj i globalnoj trgovini . Također ima za cilj ubrzati i olakšati tranzicije u lučkoj i opskrbnoj infrastrukturi, promičući logistički sustav koji je i učinkovitiji i održiviji.
Utjecaj ove uredbe na argentinski sustav plovnih putova i luka je značajan , jer će omogućiti značajno smanjenje ugljičnog otiska nacionalne plovidbe. Nadalje, fleksibilnost u odabiru vrste biogoriva i razine miješanja s fosilnim gorivima omogućit će veću prilagodljivost dostupnim tehnologijama motora i olakšat će postupno usvajanje na temelju mogućnosti svakog operatera.
Iz međunarodne perspektive, napredak Argentine usklađen je s globalnim trendovima u borbi protiv klimatskih promjena. Iskustvo drugih zemalja pokazuje da uvođenje biogoriva u vodni promet ne samo da smanjuje emisije, već i potiče tehnološke inovacije i promiče korištenje otpada iz drugih industrija , čime doprinosi kružnom gospodarstvu.
Izazovi i perspektive: izazovi prema stvarnoj tranziciji
Iako mjera predstavlja napredak u regulatornom smislu, potpuna dekarbonizacija argentinskog sektora brodogradnje ovisit će o drugim čimbenicima , kao što su pristup naprednim biogorivima i snaga regulatornog okvira. Stručnjaci iz industrije primijetili su da međunarodni standardi počinju zahtijevati proizvode druge generacije - one proizvedene od otpada, poput rabljenih ulja - čime se oblikuje smjer budućih ulaganja i profil sektora u nadolazećim godinama.
S druge strane, cijena biogoriva za brodove neće biti centralno regulirana , već će se određivati privatnim sporazumima između dionika u industriji. Prema vlastima, to će pružiti fleksibilnost i potaknuti inovacije. To će omogućiti brodovlasnicima da, ako žele, daju prioritet ekološki najučinkovitijim opcijama goriva, čak i ako su nešto skuplje.
Konačno, ova uredba temelji se na Zakonu 27.640, koji regulira vrijednosni lanac biogoriva u Argentini do 2030. i nastoji postaviti temelje za postupnu tranziciju u nacionalnom sektoru brodarstva, prilagođavajući se zahtjevima održivosti na globalnoj agendi.
Promjena argentinskog zakonodavstva u vezi s korištenjem biogoriva u brodovima pokazuje potragu za energetskim rješenjima koja uravnotežuju konkurentnost, održivost i autonomiju . Argentina se tako pozicionira kao ključni igrač u transformaciji južnoameričkog pomorskog sektora, sa svim prilikama i izazovima koje to podrazumijeva.
